博士，近年来从事地铁车站深大基坑工程环境响应的精细化设计、评估、预测及控制方面的研究工作，博士导师为北京交通大学张顶立教授，博士后导师为深圳大学陈湘生院士和清华大学胡振中副研究员。近年来主持中国博士后科学基金项目1项，区级项目1项，校级及横向项目3项，重点参与地下工程相关科研项目十余项。以第一作者发表研究论文8篇，其中SCI检索论文1篇，EI检索论文6篇，授权软件著作权和实用新型专利各1项。